Hindrunarkerfi eru tæki sem notuð eru til að stjórna aðgengi ökutækja á bílastæðum. Þegar ökutæki fer inn eða út hækkar hindrunin sjálfkrafa og lækkar eftir að ökutækið fer út. Hins vegar, vegna ófullnægjandi tækni, ná sumar hindranir á markaðnum ekki að bera kennsl á ökutæki eða gangandi vegfarendur sem fara um þau, eða geta það ekki í tæka tíð. Þetta getur leitt til þess að hindrunin skelli á ökutæki eða gangandi vegfarendur og veldur skemmdum og meiðslum. Þar af leiðandi er aukin athygli beint að öryggi hindrunarkerfa á bílastæðum og tækni gegn-brjósti þeirra. Í dag munum við ræða nokkrar andstæðingar-brjóstatækni fyrir hindrunarkerfi.
1. Innrauða andstæðingur-snilldar
Innrauða andstæðingur-brjósttækni felur í sér að setja innrauða geisla beggja vegna inngöngu- og útgönguhindrana. Ef ökutæki fer inn á meðan hindrunin er lækkuð er innrauði geislinn læstur, sem veldur því að hindrunin hækkar sjálfkrafa. Hins vegar hefur þessi tækni takmarkað innrauða svið og er auðveldlega fyrir áhrifum af rigningu eða snjó.
2. Pressure Wave Anti-Snilldartækni
Þrýstibylgjuvarnartækni- er einnig þekkt sem viðnámsvörn-sníðtækni. Þegar hindrun á bílastæði er búin viðnámsskilabúnaði, ef hindrunararmurinn mætir ökutæki eða gangandi vegfaranda á niðurleið, verður gúmmíræman á hindrunararminum viðnám. Snjall mótstöðubúnaðurinn skiptir síðan hindrunararminum úr niðurstöðu í uppstöðu og hækkar hindrunina.
3. Ground Sensor Anti-Snilldartækni
Bílastæði eru almennt búin jarðskynjara. Þegar ökutækisskynjari skynjar merki frá jarðskynjaranum hækkar hindrunararmurinn. Þegar merki jarðskynjarans hverfur fellur hindrunararmurinn. Lykillinn að þessari jarðnema gegn-brjóstatækni liggur í stöðugleika jarðnemaspólunnar. Ytri truflun á jarðnemanum getur valdið bilun í honum. Ennfremur getur jarðneminn aðeins greint farartæki og verndar ekki gegn gangandi vegfarendum.