Í núverandi bílakerfi eru tvö aðalkerfi notuð: Bluetooth-kortalestakerfi og kenniskiltakerfi. Nú kynnir COMA kosti og galla þessara tveggja kerfa:
Fyrir Bluetooth kortakerfið þarftu aðeins að setja upp kortalesara við innganginn og útgönguna og setja síðan skráð Bluetooth-kortið á bílinn. Eftir að ökutækið hefur farið inn í þekkingar sviðið þekkir kortalesarinn Bluetooth kortið og stjórnar hliðinu til að opna. Það er að segja, ef það er kort á ökutækinu er hægt að bera kennsl á það sem bíl. Ef ekkert kort er til verður hurðin ekki opnuð. Ef það er tímabundið ökutæki eða bíll eiganda sem ekki er með kort, er aðeins hægt að leysa það handvirkt.
Kostur:
Innra ökutæki er metið nákvæmara og auðvelt að setja upp.
Ókostir:
1. Kerfið hefur takmarkaðar aðgerðir (aðeins ökutæki með kort eru viðurkennd og með miklar takmarkanir);
2. Viðhaldskostnaður er mikill (fjöldi hvers bíls eykur kostnaðinn beint og hann verður rafmagnslaus í langan tíma)
3. Stjórnunar- og hleðslumál (ökutæki án skráningarkorts geta aðeins reitt sig á opnun handvirkt)
Kerfiskerfi viðurkenningarkerfi.
Leyfisskilríkjavottunarmyndavélin er sett upp við innganginn og útgönguna, bíllinn fer inn á myndavél myndavélarinnar, kveikir ljósmyndunina og viðurkennir kennitalanúmerið sem grunn til að dæma um losun.
Ókostir: Umbúðir búnaðarins hafa kröfur. Þegar öllu er á botninn hvolft er myndavélin fest í átt að myndavélinni. Það þarf að laga það í horn þannig að hægt sé að ljósmynda alla framköllunarplöturnar á farartækjunum sem liggja í gegnum hér. Minni en 100% viðurkenningartækni þýðir að það er tími til að bera kennsl á mistök.
Kostir: 1. Kortakerfisstjórnun og hleðsluvandamál geta í grundvallaratriðum verið leyst, kennitalanúmerið er einstakt auðkenniskort ökutækisins.
2. Ökutækið hefur mismunandi leyfi og aðgerðarstillingarnar geta aukið margar aðgerðir.
Almennt er kostur Bluetooth-kortakerfisins nákvæmni, það er engin villa. En fyrir fleiri utanaðkomandi ökutæki er tímabundin skráning ökutækja erfiður. Kosturinn við viðurkenningarkerfi skírteinisins er fjölhæfni, það er að segja sjálfvirk skráning á skiltum og tímaupplýsingar eru gerðar, sama hvaða bíll kemur inn og hagkvæmni er hægt að bæta til muna þegar um stóran fjölda utanaðkomandi ökutækja er að ræða. Ókosturinn er þó sá að kröfurnar um svæðið eru miklar, best er að ná beinum brautum og það getur verið einhver auðkenning á leka og rangt að bera kennsl á hann. Coma getur veitt fullkomið og skilvirkt stjórnunarkerfi fyrir viðurkenningu á leyfismerki. www.coma-carparking.com
