Tollbásar á þjóðvegum eru lykilhnútar í flutningakerfinu. Hönnun þeirra þarf til að íhuga ítarlega umferð skilvirkni, öryggi, manngerð og sjálfbærni.
1.. Skipulag umferðar
Setja ætti fjölda brauta með sanngjörnum hætti í samræmi við umferðarmagnið og setja ætti nægjanlegan inngang og útgöngubrautir til að forðast þrengingu. Á sama tíma ætti að skipta farþegum og vörubílum til að leiðbeina ökutækjum og bæta umferðarvirkni. Á álagstímum er hægt að stilla aðgerðir brauta, svo sem að virkja sjávarfallabrautir.
2. Tollaðstaða og tækni
Búin með háþróaðri tollasöfnunarkerfi, svo sem ETC (rafrænt tollgeymslukerfi án stöðvunar) og handvirkt tollsöfnun glugga til að draga úr biðtíma ökutækja. Hönnun tollbásanna verður að vera vinnuvistfræðileg til að tryggja að tollasafnarar geti starfað á þægilegan hátt og haft breitt sjónsvið.
3. Öryggi og viðvörun
Stilla ætti hraðhögg, hraðamörk og viðvörunarljós fyrir og eftir tollbásinn til að minna ökumenn á að hægja á sér. Setja skal vörð á jaðri akreinarinnar til að koma í veg fyrir að ökutæki tapi stjórn og renni út úr akreininni. Á sama tíma ætti að vera neyðarbjörgunarbúnaður og lýsingaraðstaða að vera búin til að tryggja öryggi aksturs.
4.. Humanised hönnun
Veittu ökumönnum skýrum skiltum og upplýsingaþjónustu, svo sem fjölda brauta, greiðslufjárhæð osfrv. Settu upp hvíldarsvæði, bensínstöðvar og salerni nálægt vegatollum til að mæta grunnþörf ökumanna og farþega.
5. Umhverfisvernd og sjálfbærni
Tollastöðvarbyggingar nota umhverfisvæn efni til að draga úr orkunotkun. Á sama tíma skaltu fínstilla græju á staðnum, draga úr hávaðamengun og bæta gæði umhverfisins umhverfis vegatolla.
Með vísindalegri og hæfilegri tollstöð er hægt að bæta rekstrarhagkvæmni og þjónustustig þjóðvegsins á áhrifaríkan hátt og veita ökumönnum og farþegum örugga og þægilega ferðaupplifun.