Núverandi bílastæðastjórnunarkerfi nota almennt númeraplötuviðurkenningu fyrir ökutækjastjórnun. Í samanburði við hefðbundnar Bluetooth- og IC-kortagreiningaraðferðir samanstanda númeraplötuviðurkenningarhindranir fyrst og fremst af hindrun, há-myndavél til að bera kennsl á númeraplötur, fyllingarljós, skjáskjá, ökutækisskynjara og aðgangsstýringarkerfi. Með bættum lífskjörum og bílum verða algengari, geta þægileg bílastæðastjórnunarkerfi skapað sigur-aðstæður fyrir bæði fasteignastjóra og bílaeigendur. Svo, hvaða prófanir eru nauðsynlegar fyrir daglega notkun bílastæðakerfis? Við skulum ræða þau í dag.
1. Virkniprófun bílastæðastjórnunarkerfa
Bílastæðastjórnunarkerfi ættu að einbeita sér að því að prófa eftirfarandi aðgerðir:
- Ökutækisstjórnun: Útgangur og inngöngu ökutækis;
- Upplýsingarfyrirspurn: Upplýsingar um inn- og útgöngu ökutækis, bílastæðasaga, greiðsluupplýsingar og endurhleðsluskrár fyrir ákveðið ökutæki á ákveðnu tímabili;
- Viðhald upplýsinga: Upplýsingar um notanda og bílastæðakort;
- Kerfisstjórnun: upplýsingar um bílastæði, innheimtustaðla og bílastæðadeildir.
2. Öryggisprófun bílastæðastjórnunarkerfa
Lykilhlutverk bílastæðastjórnunarkerfis eru skynsamleg gjaldheimta og aðgangsstýring. Þessi kerfi samþætta notenda-, stjórnanda- og bílastæðaeiningar, sem gerir skýra skiptingu heimilda mikilvæg. Einnig ætti að taka tillit til notendaárekstra og kerfistruflana af völdum breytinga á notendaheimildum.
Varðandi gagnagrunnsöryggi ætti að huga að gagnaleynd, öryggi, sjálfstæði og getu til öryggisafritunar og endurheimtar.
3. Frammistöðuprófun bílastæðastjórnunarkerfa
Bílastæði upplifa mikið magn ökutækja sem fara inn og út á hátíðum og á álagstímum, sem setur verulegan þrýsting á frammistöðu bílastæðastjórnunarkerfisins. Frammistöðuprófun bílastæðakerfa ætti fyrst og fremst að beinast að viðbragðstíma kerfisins, afköstum og hámarksfjölda samhliða notenda.