Lóðrétt snúningsbílastæðiskerfi er „parísarhjól“-stíl vélræns bílastæðabúnaðar:
1. Byggingarregla
Allt bílastæðakerfið samanstendur af stálgrind, hringlaga keðju, gírmótor og nokkrum bílum (bílastæði). Allir bílar eru festir við keðjuna og hreyfast í einstefnu hringlaga hreyfingu í lóðrétta planinu.
Mótorinn knýr keðjuna í gegnum tannhjól. Par af drifum/knúnum hjólum er staðsett efst og neðst á keðjunni til að tryggja samstillt starf; bílarnir eru alltaf jafnir til að koma í veg fyrir að farartæki hallist.
2. Bílastæði og endurheimt ferli
Eftir að ökumaður hefur ekið ökutækinu inn í tóman bíl sem staðsettur er á jörðinni við innganginn geta þeir farið. Kerfið velur sjálfkrafa stystu snúningsstefnu byggt á bílastæðanúmerinu og lækkar markbílinn til jarðar.
Þegar bíllinn er sóttur slær ökumaður inn bílastæðisnúmerið og kerfið snýr samsvarandi bíl að útgöngustigi, sem gerir bílnum kleift að keyra beint í burtu. Allt ferlið tekur að meðaltali 60–90 sekúndur.
Færibreyta:
| Upplýsingar um bílastæða jeppa og stærðir | Minna en eða jafnt og Lengd 5300mm × Breidd 1900mm × Hæð 2050mm. |
| Þyngd bílastæða | Minna en eða jafnt og 2350KG |
| Aðferð við inngöngu | Gengið inn í bílastæði að framan, útgangur á bakhlið. |
| Rekstur og stjórnunaraðferð | Hnappur + kortastrópa (venjuleg útgáfa) / viðurkenning á númeraplötu + snertiskjár (snjallútgáfa). |
| Eftirlitsaðferð | PLC forritanleg sjálfstýring. |
| Bílastæðalás og staðsetningaraðferð | Tölvuforritun + takmörkunarrofar. |
| Stýriaðferð fyrir há-spennu og lág-spennu | 380V háspennudrif, 24V lágspennustýring. |
| Aflgjafi | Þriggja-fasa fimm-vírakerfi, AC380V/50Hz. |
| Tæki Notkun hávaða uppgötvun | Minna en eða jafnt og 65 dB(A). |
| Meðal geymslu- og endurheimtartími | Minna en eða jafnt og 85s. |
| Heildarlíftími búnaðar | Meira en eða jafnt og 30 ár. |
3. Helstu kostir
Lágmarksfótspor: Svæðið sem jafngildir 2,5 hefðbundnum bílastæðum rúmar 20-60 bíla, sem hentar fyrir smærri íbúðarhverfi, verslunarhverfi, sjúkrahús og aðrar „plásssparandi“ aðstæður.
Mjög mát: 3-21 hæð er hægt að sameina frjálslega, þar sem 7-hæða uppsetning er algengust; Hægt er að raða stakum eða mörgum einingum hlið við hlið.
Mikil sjálfvirkni: Styður korta/QR kóða sjálfsafgreiðsluaðgerð, með skjá eftir bílastæði, raddleiðsögn, tvöfalda lokaða-lykkjuvörn gegn-sveiflu, vind- og jarðskjálftaþol og aðrar margvíslegar öryggisvarnir.
4. Gildandi takmarkanir
Hæð 1,55 m, þyngdartakmörk 1,8 t, hentugur aðeins fyrir bíla og litla jeppa; stórum MPV og jeppum er ekki hægt að leggja.
Búnaðarkostnaður og viðhaldsgjöld eru hærri en lyftu-og-rennibrautakerfi en lægri en bílskúrar í turni (lóðrétt lyftukerfi), hentugur fyrir verkefni með miklar kröfur um landmótun og rými.
Lóðrétt snúningsbílastæðakerfi nota „parísarhjól“ meginregluna til að hengja ökutæki eitt af öðru og dreifa þeim. Þau taka lítið pláss, hafa mikla afkastagetu og eru mjög sjálfvirk, sem gerir þau að öflugu tæki til að leysa bílastæðisörðugleika í borgum.
maq per Qat: lóðrétt snúningsbílastæðakerfi, Kína lóðrétt snúningsbílastæðakerfi framleiðendur, birgjar, verksmiðja